1. Het belang van structureel ontwerp
Het structurele ontwerp van de vorkheftruckkruisgids lager is de kern van zijn prestaties. Een redelijk structureel ontwerp kan ervoor zorgen dat het lager stabiele prestaties en een lange levensduur kan behouden wanneer het wordt onderworpen aan zware belastingen, snelle werking en complexe werkomstandigheden. Integendeel, als het structurele ontwerp onredelijk is, zal het niet alleen de belastingdragende capaciteit van het lager verminderen, maar ook abnormale slijtage, lawaai of zelfs schade aan het lager tijdens de werking veroorzaken, waardoor de algehele prestaties van de vorkheftruck worden beïnvloed.
2. Optimaliseer de laadverdeling
Redelijk structureel ontwerp kan de belastingdragende capaciteit van het lager verbeteren door de belastingverdeling te optimaliseren. Tijdens de werking van de vorkheftruck moet het lager belastingen uit verschillende richtingen dragen, waaronder radiale belastingen en axiale belastingen. Als het structurele ontwerp van het lager onredelijk is, kunnen deze belastingen in bepaalde delen van het lager worden geconcentreerd, wat resulteert in overmatige lokale stress, waardoor de slijtage en schade van het lager wordt versneld. Redelijk structureel ontwerp kan de belasting gelijkmatiger verdeeld maken op het lager door de vorm, grootte en opstelling van rollen of ballen van het lager aan te passen, waardoor de spanningsconcentratie wordt verminderd en de belastingdragende capaciteit wordt verbeterd.
3. Verminder de stressconcentratie
Naast het optimaliseren van de belastingverdeling, kan een redelijk structureel ontwerp ook de spanningsconcentratie effectief verminderen. In sommige belangrijke delen van het lager, zoals het contactoppervlak tussen de rol en de binnen- en buitenringen, kan het contactoppervlak tussen de rol en de kooi, enz., Als het ontwerp ongepast is, kan spanningsconcentratie optreden, waardoor het lager voortijdig in deze delen faalt. Om deze situatie te voorkomen, nemen ontwerpers meestal speciale structurele ontwerpen in deze belangrijke onderdelen aan, zoals het toevoegen van filets, het optimaliseren van de vorm en grootte van het contactoppervlak, enz., Om de stressconcentratie te verminderen en het laadcapaciteit van de lager te verbeteren.
4. Werkelijke gevallen en toepassingen
In werkelijke toepassingen zijn veel vorkheftruckfabrikanten en lagere leveranciers voortdurend het structurele ontwerp van vorkheftruckkruislagers verkennen en optimaliseren. Sommige fabrikanten optimaliseren bijvoorbeeld de belastingverdeling door het aantal rollen te vergroten of de vorm van de rollen te veranderen; Sommige leveranciers verbeteren het laadvermogen en de stabiliteit van het lager door de structuur of het materiaal van de kooi te verbeteren. Deze verbeteringsmaatregelen hebben opmerkelijke resultaten behaald in werkelijke toepassingen, niet alleen de operationele efficiëntie van vorkheftrucks verbeteren, maar ook de levensduur van de lagers verlengen.
